Росія в обхід санкцій масово отримує важку будівельну техніку західного виробництва – бульдозери, екскватори, трактори трактори таких компаній, як New Holland (Італія), Claas (Німеччина), Case (США) – через Грузію. Ця техніка формально експортується до Вірменії, Киргизстану чи Узбекистану, але фактично потрапляє до Росії, що підтверджується статистичними розбіжностями між даними країн-експортерів і країн-отримувачів.
Про це йдеться в розслідуванні грузинського видання iFact. Попри міжнародні санкції, накладені на Росію після повномасштабного вторгення, країна-агресорка продовжує отримувати західну техніку.
З 2022 року до квітня 2025-го з Грузії до Вірменії, Азербайджану та країн Центральної Азії було офіційно експортовано 2403 одиниці будівельної техніки. Серед брендів – New Holland (Італія), Klaas (Німеччина), Kajik і Case (США). Для порівняння, за три попередні роки (2019–2021) обсяг становив лише близько 1000 одиниць.
Насправді ж техніка не доходить до заявлених країн. Вона прямим чи опосередкованим шляхом потрапляє до Росії, що підтверджується відсутністю відповідних записів у національних статистиках країн-одержувачів. В дослідженні наводиться декілька прикладів маніпуляцій:
з Грузії до Вірменії з 2022 по 2025 рік, згідно з Geostat, було експортовано 1245 одиниць техніки (включаючи 339 тракторів і 820 екскаваторів та бульдозерів), проте вірменська статистика ці поставки не підтверджує;
у той самий час торгівля між Вірменією та росією зросла вибухово: лише у 2023 році – на 274 400% у порівнянні з 2021-м;
Киргизстан також опинився в епіцентрі, адже за даними Грузії, у 2024 році туди нібито поставлено 63 одиниці техніки, але киргизька сторона визнала лише шість;
Один із найголовніших маршрутів підсанкційних схем: Туреччина – Грузія – Владикавказ – Росія. У жовтні 2024 року через Сарпі в Грузію ввезли 80 екскаваторів-навантажувачів Case, які пізніше виїхали до росії через Ларс. Отримувачем стала російська компанія Higer Bus Rus, а серед постачальників були турецькі компанії.
Грузія, попри офіційну позицію щодо підтримки санкцій, де-факто стала хабом для перевезення підсанкційної техніки. Ланцюжок постачання, налагоджений після лютого 2022 року, працює на обхід міжнародного тиску. Експерти вказують, що така діяльність можлива лише за наявності толерантності або байдужості з боку грузинської влади, яка не контролює реальний напрямок свого експорту.
Грузія, попри офіційну позицію щодо підтримки санкцій, де-факто стала хабом для перевезення підсанкційної техніки. Ланцюжок постачання, налагоджений після лютого 2022 року, працює на обхід міжнародного тиску. Експерти вказують, що така діяльність можлива лише за наявності толерантності або байдужості з боку грузинської влади, яка не контролює реальний напрямок експорту.
Як повідомляв OBOZ.UA раніше, у квітні 2025 року Росію залишили ще сім міжнародних компаній, серед яких Goldman Sachs, Caterpillar та YKK. Але попри війну та конфіскації, понад 2200 іноземних компаній досі підтримують економіку РФ, що підживлює бюджет країни-агресора.
