ЄС розглядає санкції проти портів третіх країн за обслуговування російської нафти
Європейський Союз вперше обмірковує можливість введення санкцій проти портів у третіх країнах, які продовжують надавати послуги російським танкерам та обходити європейські обмеження. Як повідомляє Reuters, нова ініціатива стане частиною наступного санкційного пакета, спрямованого на обмеження логістичних каналів, що дозволяють Москві зберігати доходи від експорту енергоносіїв, пише Панорама українських подій.
Згідно з інформацією агентства, Брюссель пропонує запровадити обмеження для портових операторів і логістичних хабів за межами ЄС, якщо вони системно співпрацюють з російськими танкерами або беруть участь у перевалці нафти, що продається в обхід ціни, встановленої ЄС. Цей крок буде безпрецедентним, оскільки раніше Євросоюз не намагався здійснити прямий тиск на інфраструктуру третіх держав.
В ЄС підкреслюють, що рішення зумовлене стрімким зростанням «тіньового флоту» Росії та активним використанням портів у Азії, Африці та на Близькому Сході для приховування походження вантажів. Ці маршрути, за оцінками європейських структур, дозволяють Кремлю підтримувати стабільний рівень доходів від продажу нафти, незважаючи на санкції.
Дипломати зазначають, що санкції можуть включати заборону на співпрацю з європейськими компаніями, обмеження доступу до європейського ринку та інші економічні заходи. Одночасно обговорюється створення механізму моніторингу, який дозволить реєструвати перевалку нафти між танкерами у відкритому морі — один з основних способів обходу санкцій.
Нагадаємо, запровадження таких заходів вимагає одностайної підтримки всіх держав-членів ЄС. Частина країн вже висловили занепокоєння щодо можливих дипломатичних наслідків, проте в Брюсселі наполягають, що без перекриття зовнішніх логістичних каналів ефективність санкцій проти Росії буде обмежена.
