Критична ситуація на морі
Російський танкер «Арктик-Метагаз», який перебуває під міжнародними санкціями, небезпечно дрейфує у Середземному морі з великим вантажем скрапленого природного газу. Інцидент стався після невдалої спроби буксирування лівийськими владами, коли обірвався трос, що з’єднував судно з рятувальним буксиром. Екіпаж із близько 30 моряків було евакуйовано ще кілька годин тому після виникнення вибуху та пожежі на борту. 277-метровий газовоз тепер рухається без контролю, спочатку поблизу узбережжя Італії, а згодом — у напрямку до Лівії.
Технічні ризики та загрози
На борту «Арктик-Метагаз» залишається приблизно 60 тисяч тонн скрапленого природного газу. За словами експертів галузі, вибухнули два резервуари, але ще два є цілими, кожен місткістю 35 тисяч кубічних метрів. СПГ поступово нагріватиметься та випаровуватиметься через спеціальні клапани в атмосферу, і цей процес може тривати близько тисячі днів. Саме тому існує значний ризик повторного вибуху, що робить необхідним негайне буксирування судна до безлюдної зони узбережжя, далеко від судноплавних маршрутів.
Загадка походження пошкоджень
Причина пошкоджень на танкері залишається предметом суперечок. Одна з теорій, яку підтримує Москва, стверджує, що судно було атаковано морським безпілотником українських сил з лівийського узбережжя. Однак експерти відзначають, що метод дій відрізняється від попередніх атак українських сил, які завдавали ударів виключно по нафтових танкерах під санкціями ЄС без нафтового вантажу, щоб уникнути ризику забруднення. У цьому випадку судно було повністю завантажене, а удар прийшовся у носову частину.
Деякі фахівці вказують на квадратну форму пробоїн з лівого та правого бортів, що не є типовим для вибухового пристрою. Експерт газового сектора більш схильний до версії про раніший інцидент, наприклад, зіткнення з айсбергом у Північному Льодовитому океані, яке спричинило витік в одному з резервуарів. 23-річне судно має складну історію експлуатації в арктичних умовах.
Можливі сценарії розвитку подій
Якщо танкер продовжить дрейфувати у напрямку мальтійського чи італійського узбережжя, європейські країни, ймовірно, спробують перехопити його та покласти край небезпечній ситуації. Однак не виключений і інший розвиток подій: експерт з питань СПГ припускає, що судно може бути навмисно затоплене тією стороною, яка не зацікавлена в розслідуванні, зокрема Росією. Наразі лівийська національна нафтова корпорація вже намагалася втрутитися, але безуспішно.
Декілька джерел, які спеціалізуються на морських питаннях, повідомляють, що танкер наближається до Мальти, що викликає серйозне занепокоєння у регіоні. Міжнародна спільнота стежить за ситуацією, оскільки наслідки можуть бути катастрофічними для екології та безпеки судноплавства у всій акваторії Середземного моря.
